lambre

rallye de Boulogne

139 engagés pour ce rallye de Boulogne 2014

Un petit air de vacances pour le Team DLR encore à la mer

Nous y retrouvons les deux équipages phares du Team DLR(
La R11 maxi évo d'Eddy et Enzo Delair et la MGF de Thierry Lambre et Benjamin Daras) entourés par d'autres membres du Team qui assurent l'intendance et l'assistance

Papa et Maman Delair, Dimitri,Lionel, Alexandre ainsi que Thomas et son père qui suivent nos équipages de leurs objectifs.


Nous aurons autour d'eux trois équipages

2 supercinq entretenues par la famille Delair (Rémi Pruvost/Dany Defiennes) et (Thomas Caron/Geoffrey Goudal) et la supercinq de location avec l'équipage Timothée Skoda/Maxime Rouzé.

Pour la R11 Maxi évo, la phase d'apprentissage continue et les résultats commencent à montrer le potentiel de l'auto et de l'équipage des Delair brothers.

C'est le feu ...

Attention, à ne pas aller trop loin dans l'exploration des champs car après les essais de roulages dans les bas côtés à Saint Quentin, nous avons retrouvé la R11 à l'attaque des maïs...

Pour Thierry et Benjamin, une régularité et un calme que l'on comparera à l'eau.

Mais pour leur cinquième course ensemble et une semaine après le foie gras et la truffe, notre GT de série a été plus secouée.


88 équipage rejoindront l'arrivée

Eddy et Enzo sont 12 ième au classement général, quatrième du groupe F2000 et quatrième de la classe F2014

La R11 a pointé de nombreuses fois dans le top ten au classement scratch des ES

Thierry et Benjamin remporte la classe 9 et sont second du groupe GT, ils sont sur la 79 ième marche

Thomas Caron lui termine sur la 22ième marche et septième du groupe F2000 et de la classe F2014

Timothée finit 23ième de la classe F2014 et sur la 64 ième marche

Rémi devra abandonner, le turbo hors service

Merci a toute l’équipe du Team DLR Rallye, les photographes et vidéastes et toute les personnes qui nous suivent..

A très bientôt


Si vous avez des photos et vidéos de nos équipages, nous vous remercions de nous les faire parvenir.

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Rallye Charlemagne

 Le 22 novembre dernier se déroulait le rallye Charlemagne dans la région d'Aulnoye Aymerie.

Cette course reprenait un parcours quasiment identique  de l'époque grandiose de cette épreuve au début des années 2000.

72 équipages ont pris le départ.

Eddy Delair et Thierry Lambre pour le Team DLR étaient parmi eux.

Le temps est resté sec et froid mais les routes avaient gardé les traces des derniers événements climatiques. De nombreux endroits étaient boueux.

L'équipage Eddy et Eric Delair sur leur vaillante 5 GT Turbo réalisent une fois de plus des prouesses. Ils terminent cette épreuve 13 ième au classement général et troisième de leur catégorie. Les spectateurs ont apprécié et commenté les passages spectaculaires de la supercinq.

 

Quand à Thierry Lambre, il était navigué par Maxence Lenglet qui disputait sa troisième course sur la MGF.
Ils terminent ce rallye difficile pour une propulsion et sont premier de leur catégorie.

 

L'année 2013 s'achève et nos équipages vont s'employer pendant l'intersaison à réviser les autos et trouver de nouveaux  partenaires pour mener à bien la nouvelle saison à venir

Si vous souhaitez les contacter ou le aider... L'objectif sera pour cette année la qualification pour la finale de la Coupe de France des Rallyes qui se déroulera à La Rochelle  

Rallye des Routes picardes 2013

Le 20 et 21 Juillet le team DLR participe au Rallye des Routes Picardes 2013 avec deux autos.
 
 
la MG n'etant toujours pas disponible.(difficulté pour avoir les bielles), Eric et Eddy ont mis une R5 GT Turbo N4 à la disposition de Thierry.

Et l'équipage Delair au volant de leur R5 GT Turbo F2000/14
 
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Il faisait beau pour ce rallye, voir même très très chaud.
La première spéciale du dimanche était belle, par contre la deuxième fut plus controversée.
plus de 50% sur des chemins de terre défoncés et deux boucles
L'organisateur a du réduire pour des raisons de sécurité le parcours a une seule boucle...
La première ES le prologue du samedi soir
 

Pour Thierry, il a fallu prendre la voiture en main.
Au début, cela surprend, ca pousse, on change plus souvent de vitesses qu'avec la MG.
L'auto est plus légère et plus puissante.

 

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Eddy lui a fait une légère touchette dans une chicane.
Son chrono n'a pas été trop pénalisé.

 
 Pour Thierry, il a connu un soucis mécanique dans le routier en revenant du prologue.
Cela n'a pu être réparé le dimanche matin lors de l'assistance
C'est donc l'abandon pour Thierry et Mickael.
 
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Pour Eddy, l'assistance a réparé au mieux les dégats de la rencontre avec le ballot de paille.
Ensuite Eddy s'est bagarré toute la journée avec Sylvain Raimbaux et sa 205.
Sylvain sort gagnant de ce duel pour 2 secondes.
Eddy monte sur la 19 ième marche au scratch

Slalom de Thiérache

Le 9 juin dernier, le Team DLR  était présent au Slalom de Thiérache à Hirson.

Ce slalom est organisé par le Thiérache Auto Club dont le président est Jean Pierre Hosson.

Il est aidé par toute une equipe de Benevoles.

Déjà la veille, les deux autos du Team ont participé à une exposition très remarquée en centre ville face au magasin Chez Patt.
Le lendemain, nous retrouvons au départ Eddy Delair engagé avec la Renault 5 GT turbo groupe F2000 numero 74

Thierry lambre avec la MG F. groupe GT numero 28. Chaque auto,
devra prendre part à une manche d'essais chronometrée et 4 manches officielles.
Seul le meilleur temps des manches officielles sera pris en compte. La météo capricieuse jouera un rôle important pour cette épreuve.
Les essais chronos se sont déroulés sur un sol sec  tout comme la première manche chrono officielle.
Ensuite la pluie s est installée pour le reste de la journée :-)
Les essais :
Eddy découvre le circuit qui à legerement changé par rapport aux autres années, il signe le 12 temps scratch,
Thierry part à son tour et signe le 47eme temps, avec le moteur de la MG F qui commençait à donner des signes de faiblesses. Un épais nuage sort du pot d'échappement de sa MGF.
1ere manche officielle chronometrée:
le pilote de la R5 gt turbo signe le 8éme temps scratch sur une route qui venait juste de secher.
le pilote de la MG F signe le 52eme temps scratch avec le moteur poussif..... va t'il tenir jusqu'au bout ???

 
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2eme manche officiles chrono:
la pluie est maintenant bien présente et Eddy delair signe le 2eme temps au general sous cette pluie et Thierry Lambre fait la manche au ralenti, le moteur fume de trop, il decide de ne pas faire les deux dernieres manches.
 
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3eme manche officielles chrono:
la pluie est toujours presente pour tous les bolides et offre aux spectateurs présents un spectacleavec  de la glisse, des tetes a queue et  quelques legere sorties dans les ballots de pailles sans gravité pour les pilotes, bref..... Pour le team DLR  qui déjà n'avait pas son R( Maxime Roy) absent pour des raisons professionelles, maintenant nous perdons  le L(Lambre) la Belle à rendu l'âme, Il ne reste plus que le D(Delair Eddy)  est toujours en piste en s'amusant comme un petit fou au volant de la Bete, et en signant le 3eme temps scratch.
 
 
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derniere manche officiele chrono:
la pluie s'estompe mais la route reste mouillée,
Eddy delair signe le 4eme temps scratch à 1dixieme derriere son Ami Thomas Caron (Une R5 GT turbo préparée dans les ateliers DELAIR)
Ces deux autos nous ont offert une belle bagarre tout au long de la journée.
Eddy Delair avec la r5 GT turbo fini 8eme au général et 1er de sa catégorie :-)
Et Thierry lambre fini 52eme, 1er de sa catégorie aussi, avec un moteur qui donnait des signes de faiblesse et un panache de fumée
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Le Team DLR tient à remercier ses partenaires ainsi que  les spectateurs pour leurs applaudissements,
les 62 participants auront bien animé le centre d'Hirson avec du beau spectacle tout au long de cette journée.
Il faudra attendre l'année prochaine pour revivre une nouvelle édition.
prochain rendez vous pour le TEAM DLR Rallye le  rallye des Routes Picardes ( Saint Quentin le 20 et 21 juillet 2013)
Si vous souhaitez aider ce sympatique Team vous pouvez nous contacter

Rallye des Routes Picardes 2012

Voici le résumé du Rallye des Routes Picardes 2012, ce Rallye se déroule à St Quentin.

Un Rallye composé d'un prologue de 4kms4 le samedi soir, dans la Z.A. La vallée de St Quentin, ce prologue est important car le départ pour les spéciales du Dimanche se feront en fonction du temps réalisé sur le Prologue.

Et donc le Dimanche 3 x 2 spéciales (es) Auroir, 5,1kms et Douvieux (7,5kms). 126 Concurrents au départ, 21 dans la classe F2000/14

Au Départ de ce Rallye, Eddy Delair et Eric Delair porteront le numéro 56 au volant de la 5 GT Turbo dans le groupe F2000/14, et Maxime Roy et Aline Dufour, pour leur premier rallye, porteront le numéro 50, au volant de la 205 GTi 1,9l dans les groupe F2000/14.

Samedi 19H38, départ de la première voiture pour le prologue, 20H28, départ de la 205 n°50 de Maxime et Aline, qui signeront le 96ème temps sur 126 avec un temps de 3'09"28, pour l'équipage c'était le premier tour de roue officiel en rallye, l'auto s'est bien comportée... on attend la suite..

20h34, départ de la 5 GT n°56 de Eddy et Eric, qui eux, signeront le 8ème temps scratch avec un temps de 2'35"50, une très belle performance qui leur permet de partir dans le top 10 le Dimanche.

Dimanche, départ pour l'ES 2, Auroir, Eddy et Eric partent donc 8ème, les pneus secs sont chaussés, dernières vérifs, contrôle de la pression (des pneus et des pilotes) et voila, le départ est lancé pour le numéro 56, il finiront cette spéciale avec un chrono de 2'46"00, le 12ème chrono de cette spéciale.

Au tour de Maxime et Aline de se lancer pour leur 2ème spéciale, eux qui partent 96éme, au milieu des 205, feront un chrono de 3'13"00, le 89ème chrono. On enchaine avec l'es 3 Douvieux, Eric et Eddy signent le 15ème temps scratch avec 3'54"5, quand Maxime et Aline font 4'27"4 le 81ème temps ce qui donne au classement général après 3 spéciales, Eddy et Eric, au volant de La 5 GT Turbo numéro 56 à la 11ème place, et maxime et Aline au volant de la 205 GTi à la 82éme place.

Le classement du F2000 donne Eddy et Eric à la 3ème place du groupe et une 2ème place de classe, une très belle performance.

Départ pour l'es 4 et 5, Eddy et Eric améliorent les chronos et signent, respectivement, 2'43"8, 12ème temps et 3'49"5, 10ème temps.

Maxime et Aline, sur le routier de l'es 4, cassent le câble d'embrayage, c'est pour eux l’abandon. après l'es 4 et 5, Eddy et Eric sont 10ème du générale, et toujours 3ème de groupe et 2ème de Classe.

Départ pour les deux dernières ES, la 6 et 7. l'es 6 se passe très bien pour l'équipage Delair, avec 2'42"5, le 12ème temps de la spéciale. le départ de l'es 7 est donné, le podium pour le groupe et la classe est à la clefs.Et là, la durite de turbo dé-manchonne, Eddy et Eric doivent finir la spéciale sans pression, et les temps se font ressentir, 4'28"4 le 76ème temps du classement général. ils sont déçus car le podium était si proche, sans soucis, avec de beaux chronos et de bonnes sensations.

Au final de ce rallye, Eddy et Eric Delair, avec la numéro 56 au volant de la GT Turbo finiront, 20ème au classement général, 7ème de groupe et 5ème de classe. Maxime Roy et Aline Dufour ne le finiront pas...

Une chance de ce rattraper au rallye de l'Avesnois le 4 et 5 Août 2012. On vous attend nombreux

la team DLR Rallye

Rallye d'envermeu

Bonjour à toutes et tous.
 
 
Notre  MG vient de courir le week end du 19 et 20 novembre son dernier rallye pour cette année 2012.
  
Nous étions à Envermeu..
  
La météo a été moyenne , le brouillard s'était invité.
 
Ce week end se solde par une victoire de classe et une troisième  place de groupe derrière le coupé BMW Z3 M et la Clio V6.

 
 
 
 
 
Pour résumer cette course en une phrase: 
C'était la dernière course de cette année, tout va bien...
 
 

 
 
Tout s'est bien déroulé pour notre équipage.
 
 
Eddy et Florian étaient pour la première fois réunis dans la MG
 
C'est Jean Baptiste qui s'est occupé de l'assistance.
 
Enzo, le petit frère d'Eddy s'est chargé des photos.
 
Thiphanie et les parents d'Eddy pour l'intendance  
 
 
 6 spéciales sont à disputer
 
Voici le résumé de l'épreuve rédigé par Eddy et Florian avec des photos des préparatifs, des vérifications pour montrer la face cachée du rallye


Nous sommes arrivés vendredi soir chez Florian,
Nous avons fait connaissance avec ses parents et les lieux où nous allons dormir pour ensuite aller au  karting avec toute l'équipe (Ce fut une grande première pour Enzo (le petit frère d'Eddy) pour ses débuts en kart, il était comme un petit fou ....
samedi matin réveil vers 9h30 10h, nous avons déposé le plateau et la MG au parc à plateaux et nous avons pris le road book.
la descente du plateau

Après le repas, nous sommes partis effectuer les reconnaissance avec la Renault 5 five des parents de Florian.
"elle n'aura jamais été aussi vite "
Nous avons fait la prise de note de la première spéciale et  avons fait 2 passages de vérification après,
Idem pour la 2eme spéciale.
.
Forian s'est bien adapté a mes notes, qu'il découvrait (pour changer des notes de barbares utilisées par Thierry)

Vers 18h nous nous sommes rendu aux vérifications  administratives à la salle des fêtes d'Envermeu, puis ensuite aux vérifications techniques,
 
le collage des auto collants
 
les vérifs
 
 

Jusqu'à présent tout allait bien, le contrôleur  vérifie l'auto, tout est ok, et au moment de repartir, impossible de redémarrer.
on a poussé la MG sur le coté, un petit caprice de la MG ....

JB et Eddy se jettent sur l'auto pour vérifier les fusibles et les autres éléments qui pourraient être mis en cause, mais toujours rien,
il y a de essence, mais pas d'allumage ... nous avons pensé a l'alarme ....JB verrouille puis déverrouille l'auto pour la réinitialiser et essait de redémarrer, et la MG redémarre..... OUFFFFFFFF 
c'est bon nous allons pouvoir prendre le départ ....
Nous amenons la voiture au parc fermé.pour ensuite prendre un bon repas et une bonne nuit de sommeil  pour être en forme le lendemain.
 Florian, lui,  recopie les notes.

dimanche matin,c'est  l'anniversaire d'Eddy 22 ans, youpi !!!,
Florian me fait une surprise en m'offrant mon cadeau d'anniversaire sur le podium du départ

assistance avant es1
 JB fait une petite vérif. Tout est ok,


grande première pour moi, ce n'est pas mon père a coté c'est un petit nouveau (Florian).
 

départ es1, on roule propre sans prendre de risque,
Les 800 premiers mètres se passent  super bien, et puis , nous tombons dans un brouillard épaiset  nous sommes obligés de ralentir et de rouler à la note.
 Nous ne voyons pas a plus de 5 mètres devant nous.

On finit la spéciale dans le brouillard!
spéciale terminée sans prendre de risque, et pour que Flo s'adapte aux notes.
et le concurrent qui part  derrière nous ne nous a pas rattrapé.

es2
pareil,  on roule propre sans prendre trop de risque, et  en gérant l'état des routes, car c'est humide et nous sommes en slick!
La spéciale se passe très bien, et nous passons l'arrivée toujours dans le brouillard .
Nous ne  ne distinguions  pas trop où il fallait s'arrêter
Nous étions arrêté au point stop pour donner le carnet de pointage, avec JB  et mon petit frère qui nous attendaient cet endroit, et d'un seul coup une 106 volante nous dépasse et embarque le panneau de pointage et l'extincteur...
 plus de peur que de mal, JB et Enzo ont  juste eut le temps grimpé sur le talus pendant  que moi j'ai avancé un peu pour la laisser passer  ...
sinon il n'y aurai plus de MG encore une fois ..... oufffffff une grosse frayeur .......
 
La vidéo (vu de la 106 à 4 minute 15 passage de l'arrivée http://www.dailymotion.com/video/xmgyim_rallye-envermeu-2011-es2_sport )



arrivé au parc nous sommes dans le classement général il dois y avoir 5, 6 autos derrière nous, nous sommes contents.

Passage au parc assistance, on remet un petit peu d'essence.
 vérif. de JBThiphanie et Enzo qui assurent l'intendance 


es3 il n'y a plus de brouillard, mais c'est toujours  humide, mais on peut rouler, on améliore de 10 secondes,
es4 idem, on améliore aussi etFlorian s 'améliore avec des notes impeccables

on rentre au parc toujours dans les 10  premiers au classement général (dans le sens inverse) ;-)
Nous sommes à 3 secondes de la Clio V6
On va voir si on peut aller le chercher .... mais bon c'est pas gagné.

parc assistance, mes parents sont arrivés et nous ont rejoints au parc d'assistance ,

verif de la pression des pneus, un peu d'essence, mais pas trop pour le poids
et c'est reparti


es5  on roule un peu plus fort on améliore de 5 secondes
es 6  4 secondes de mieux.

SUPER, nous avons passé l'arrivée.

Enfin, arrivé au parc, nous sommes  contents d'avoir termi ce rallye avec un petit nouveau a mes cotés,

Un super bon week end avec un résultat satisfaisant, 
3eme de groupe et 1er de classe

une belle remise des prix 
avec sono et jeux de lumières
 
 
 

rendez vous l'année prochaine a bord du nouveau bolide et avec toute la team DLR au complet !!!!
merci a tous  Thierry pour la mg , les parents de flo pour l'hébergement et toute l'équipe de team DELAIR)

Eddy et Fl
 
Le Team DLR rallye (c'est une structure crée fin 2011 pour s'occuper de trois pilotes: Eddy Delair, Thierry Lambre et Maxime Roy)
Voici l'explication de la décoration de la MG aux couleurs de la R11 maxi d'Eddy et de la 205 de Maxime.
 
 
 
Eddy est impatient de retrouver sa R11 Maxi enfin prête pour la saison 2012 (on le devine dans son résumé)
 
Le rallye en chiffre
 
89 voitures ont pris le départ
 
68 voitures ont rejoint l'arrivée

60 ieme au scratch 1 er GT 9
 
 

Nos prochains rendez-vous                                                         
Ce sera en 2012

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