rallye d'envermeu 2012

Rallye d'envermeu 2012

RESUME DU RALLYE D’ENVERMEU 2012.

Le 22 et 23 septembre 2012, était organisé le rallye d’Envermeu en Haute Normandie.

L’équipage ROY/DUFOUR, y participe avec leur 205 et porte le numéro 30. 1 er Rallye en Normandie,
temps menaçant mais ensoleillé pour les reconnaissances du Samedi.

Au départ du Dimanche Matin, 2 spéciales, Notre Dame de 6,7KMS et Le Bucq 6,4kms à faire 3 fois
chacune, 94 pilotes inscrits,29 dans le groupe F2000 et 13 dans la classe F2000/14.

Les deux première spéciales, temps sec, départ du parc, 9h30, 3, 2 , 1…go, découverte de la 1 er ES
au volant de la 205, a peine le départ est donné que nous sommes déjà en fond de 5éme , le ton est
donné, les virages défilent, un petit frein à main tiré trop tôt, il m’emmène à l’intérieur du virage où se
cache une petite bute, sur 2 roues on se fait envoyer à l’extérieur du virage, petit coup de volant pour
le virage suivant, nous sommes repartis.. Résultat de la 1er ES 4’01’’5 (62éme/94)

Départ pour L’es 2, 6,4kms, cette fois-ci un départ en virage, avec une voie ferrée à passer, autant
dire bien mouvementé, Aline est bien concentrée, le pilotage est propre, un peu anticipé, mais le
résultat tombe, 4’13’’8, le 32ème temps sur 94. Une équipe efficace.

Nous sommes arrêtés1heure sur parc fermé, La pluie s’invite pour faire plaisir à certains équipages
mais pas au notre (sa sera le premier rallye sous la pluie…)

Parc d’assistance, montage des pneus pluie (une assistance au top !! merci à tous)

Nous prenons le départ de l’ES 3, freinage anticipé pour voir comment se comporte les pneus,
petites glissades dans le 1er virage, le pilote pas franchement confiant, allez on continue sans perdre
trop de temps, un frein à main (ah oui !! ca glisse sur sol mouillé, OUPSS) gauche, droite, gauche,
c’est reparti… la copilote toujours aussi concentrée, et là, nous voyons une belle lune, bien blanche
(Encore merci à la famille ).. Plus que 4 virage avant l’arrivé et, bouwaaaa, le silencieux s’envole
dans une épingle, nous finissons cette spéciale à la 71éme place (4’05’’7)

Malgré la mobilisation de notre public pour le retrouver nous allons devoir continuer sans.

Un équipage concurrent nous conseille de faire des petits bouts de papier pour qu’Aline puisse
m’indiquer les notes (et oui, impossible de nous entendre avec le bruit de l’auto en échappement
libre)

Allez on se concentre pour l’ES 4, Aline se rend vite compte que les papiers ne servent à rien, je ne
les vois pas, Elle comprend très rapidement que quand je décélère, elle peut m’annoncer les notes
(en criant au maximum, quelle spéciale, en tous cas, une très bonne expérience, ca m’a permis de
confirmer que ma copilote assure… ), les virages s’enchainent, Aline à un débit de parole incroyable a
chaque décélération, on s’en souviendra, Résultat 4’19’’0 (60/94)

Retour au Parc fermé pour 1h d’attente, la pluie à cessé durant l’ES 3, la route est sèche.

Arrivés au parc d’assistance, la première chose sera le montage des pneus secs (l’équipage se sent
déjà plus confiant)

Départ pour les deux dernières ES

ES 5, toujours avec un bruit incroyable, Aline arrive à être précise, la spéciales se passe bien, nous
sommes plus confiant et donc plus rapides, on oublie le frein à main, pas de perte de temps et notre
objectif est atteint, nous passons sous les 4mns avec un temps de 3’53’’9, le sourire s’affiche sur nos
visages (le 48ème temps sur 94)

Allez, dernière ES, notre 6ème, nous partons confiants et avec les oreilles qui bourdonnent. Comme la
5ème, copilotage précis, pilotage efficace, la 205 se comporte bien et le chrono tombe 4’04’’0, Tout
de même 15s de mieux que le précédent passage et un 46ème temps scratch

76 voitures ont passé la Ligne d’arrivé sur 94 au départ. Nous finissons sur la 52 ème Marche, 15ème
du groupe F2000 sur 29 et 10ème de la classe F2000/14 sur 13.

Merci à la famille DELAIR, la Famille DUFOUR, les amis, ma copilote qui a donné de la voix et ma 205
qui encaisse tous ça.

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