rallye

rallye de Boulogne

139 engagés pour ce rallye de Boulogne 2014

Un petit air de vacances pour le Team DLR encore à la mer

Nous y retrouvons les deux équipages phares du Team DLR(
La R11 maxi évo d'Eddy et Enzo Delair et la MGF de Thierry Lambre et Benjamin Daras) entourés par d'autres membres du Team qui assurent l'intendance et l'assistance

Papa et Maman Delair, Dimitri,Lionel, Alexandre ainsi que Thomas et son père qui suivent nos équipages de leurs objectifs.


Nous aurons autour d'eux trois équipages

2 supercinq entretenues par la famille Delair (Rémi Pruvost/Dany Defiennes) et (Thomas Caron/Geoffrey Goudal) et la supercinq de location avec l'équipage Timothée Skoda/Maxime Rouzé.

Pour la R11 Maxi évo, la phase d'apprentissage continue et les résultats commencent à montrer le potentiel de l'auto et de l'équipage des Delair brothers.

C'est le feu ...

Attention, à ne pas aller trop loin dans l'exploration des champs car après les essais de roulages dans les bas côtés à Saint Quentin, nous avons retrouvé la R11 à l'attaque des maïs...

Pour Thierry et Benjamin, une régularité et un calme que l'on comparera à l'eau.

Mais pour leur cinquième course ensemble et une semaine après le foie gras et la truffe, notre GT de série a été plus secouée.


88 équipage rejoindront l'arrivée

Eddy et Enzo sont 12 ième au classement général, quatrième du groupe F2000 et quatrième de la classe F2014

La R11 a pointé de nombreuses fois dans le top ten au classement scratch des ES

Thierry et Benjamin remporte la classe 9 et sont second du groupe GT, ils sont sur la 79 ième marche

Thomas Caron lui termine sur la 22ième marche et septième du groupe F2000 et de la classe F2014

Timothée finit 23ième de la classe F2014 et sur la 64 ième marche

Rémi devra abandonner, le turbo hors service

Merci a toute l’équipe du Team DLR Rallye, les photographes et vidéastes et toute les personnes qui nous suivent..

A très bientôt


Si vous avez des photos et vidéos de nos équipages, nous vous remercions de nous les faire parvenir.

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Rallye Charlemagne

 Le 22 novembre dernier se déroulait le rallye Charlemagne dans la région d'Aulnoye Aymerie.

Cette course reprenait un parcours quasiment identique  de l'époque grandiose de cette épreuve au début des années 2000.

72 équipages ont pris le départ.

Eddy Delair et Thierry Lambre pour le Team DLR étaient parmi eux.

Le temps est resté sec et froid mais les routes avaient gardé les traces des derniers événements climatiques. De nombreux endroits étaient boueux.

L'équipage Eddy et Eric Delair sur leur vaillante 5 GT Turbo réalisent une fois de plus des prouesses. Ils terminent cette épreuve 13 ième au classement général et troisième de leur catégorie. Les spectateurs ont apprécié et commenté les passages spectaculaires de la supercinq.

 

Quand à Thierry Lambre, il était navigué par Maxence Lenglet qui disputait sa troisième course sur la MGF.
Ils terminent ce rallye difficile pour une propulsion et sont premier de leur catégorie.

 

L'année 2013 s'achève et nos équipages vont s'employer pendant l'intersaison à réviser les autos et trouver de nouveaux  partenaires pour mener à bien la nouvelle saison à venir

Si vous souhaitez les contacter ou le aider... L'objectif sera pour cette année la qualification pour la finale de la Coupe de France des Rallyes qui se déroulera à La Rochelle  

Rallye de Fourmies en Avesnois 2013

Au départ de ce Rallye, deux voitures  du Team, Eric et Eddy au volant de leur R5 Gt Turbo et l'équipage ROY/DUFOUR,( Maxime et Aline qui sont revenus du Sud pour participer à ce Rallye)  avec leur nouvelle auto: une Clio RS, proche de l'origine.

 

Le soleil a brillé tout au long de ce week end. Un super rallye pour les pilotes avec des spéciales magnifiques et sélectives. Ce fut très compliqué pour suivre ce rallye car les zones spectateurs n'avait pas de visibilité.

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superbe prestation d'Eddy et Eric qui sont contraints à l'abandon lors de la dernière spéciale alors qu'ils occupaient la 9 ième place au scratch.

 

Maxime et Aline ont pu terminer ce premier rallye au volant de la Clio. Ils sont 30 ième au classement général

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Bilan positif pour les 2 équipages

- Maxime et Aline pour ce retour en Thiérache et ce rallye terminé

- Eddy et Eric pour un rallye où la lutte  a été sompteuse (3 autos dans la même seconde tout au long de la journée)

Malgré l'abandon pour des raisons mécaniques, l'équipage est content de ce rallye ...

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rallye de boulogne

Les 17 et 18 aout se déroulait le rallye de boulogne sur mer.

ce rallye connait un grand succés auprès des pilotes et des spectateurs.

Des belles spéciales et des beaux endroits pour le public.

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145 pilotes étaient engagés sur cette épreuve.

 

le team DLR n'avait qu'un seul équipage sur cette épreuve.

Eddy et Eric Delair sont venus avec la Supercinq GT Turbo rose.

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Ils souhaitez valider les réparations postérieures au rallye des routes Picardes.

 

Un grand changement pour Eddy qui n'avait jamais conduit de groupe N

 

La bleue en F2000 est plus performante.

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Pour Eric, un retour aux sources comme une seconde jeunesse et de dire "MOTRICE"

 

Pour Eddy la découverte des joies du Groupe N :

- les freins qui brulent

- la troisième qui saute

- de la glisse

-les controles des commissaires techniques

 

Tout ceci avec une météo capricieuse
Eddy a évité la luie qui s'est invité juste après son passage le samedi soir.

Le soleil n'est revenu que le dimanche vers 11 h.

 

Eddy et Eric ont passé un bon week-end au sein de l'équipe du team DLR.

 

Ils terminent 26 ième entourés par de nombreuses 4 roues motrices

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Rallye des Routes picardes 2013

Le 20 et 21 Juillet le team DLR participe au Rallye des Routes Picardes 2013 avec deux autos.
 
 
la MG n'etant toujours pas disponible.(difficulté pour avoir les bielles), Eric et Eddy ont mis une R5 GT Turbo N4 à la disposition de Thierry.

Et l'équipage Delair au volant de leur R5 GT Turbo F2000/14
 
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Il faisait beau pour ce rallye, voir même très très chaud.
La première spéciale du dimanche était belle, par contre la deuxième fut plus controversée.
plus de 50% sur des chemins de terre défoncés et deux boucles
L'organisateur a du réduire pour des raisons de sécurité le parcours a une seule boucle...
La première ES le prologue du samedi soir
 

Pour Thierry, il a fallu prendre la voiture en main.
Au début, cela surprend, ca pousse, on change plus souvent de vitesses qu'avec la MG.
L'auto est plus légère et plus puissante.

 

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Eddy lui a fait une légère touchette dans une chicane.
Son chrono n'a pas été trop pénalisé.

 
 Pour Thierry, il a connu un soucis mécanique dans le routier en revenant du prologue.
Cela n'a pu être réparé le dimanche matin lors de l'assistance
C'est donc l'abandon pour Thierry et Mickael.
 
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Pour Eddy, l'assistance a réparé au mieux les dégats de la rencontre avec le ballot de paille.
Ensuite Eddy s'est bagarré toute la journée avec Sylvain Raimbaux et sa 205.
Sylvain sort gagnant de ce duel pour 2 secondes.
Eddy monte sur la 19 ième marche au scratch

Slalom de Thiérache

Le 9 juin dernier, le Team DLR  était présent au Slalom de Thiérache à Hirson.

Ce slalom est organisé par le Thiérache Auto Club dont le président est Jean Pierre Hosson.

Il est aidé par toute une equipe de Benevoles.

Déjà la veille, les deux autos du Team ont participé à une exposition très remarquée en centre ville face au magasin Chez Patt.
Le lendemain, nous retrouvons au départ Eddy Delair engagé avec la Renault 5 GT turbo groupe F2000 numero 74

Thierry lambre avec la MG F. groupe GT numero 28. Chaque auto,
devra prendre part à une manche d'essais chronometrée et 4 manches officielles.
Seul le meilleur temps des manches officielles sera pris en compte. La météo capricieuse jouera un rôle important pour cette épreuve.
Les essais chronos se sont déroulés sur un sol sec  tout comme la première manche chrono officielle.
Ensuite la pluie s est installée pour le reste de la journée :-)
Les essais :
Eddy découvre le circuit qui à legerement changé par rapport aux autres années, il signe le 12 temps scratch,
Thierry part à son tour et signe le 47eme temps, avec le moteur de la MG F qui commençait à donner des signes de faiblesses. Un épais nuage sort du pot d'échappement de sa MGF.
1ere manche officielle chronometrée:
le pilote de la R5 gt turbo signe le 8éme temps scratch sur une route qui venait juste de secher.
le pilote de la MG F signe le 52eme temps scratch avec le moteur poussif..... va t'il tenir jusqu'au bout ???

 
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2eme manche officiles chrono:
la pluie est maintenant bien présente et Eddy delair signe le 2eme temps au general sous cette pluie et Thierry Lambre fait la manche au ralenti, le moteur fume de trop, il decide de ne pas faire les deux dernieres manches.
 
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3eme manche officielles chrono:
la pluie est toujours presente pour tous les bolides et offre aux spectateurs présents un spectacleavec  de la glisse, des tetes a queue et  quelques legere sorties dans les ballots de pailles sans gravité pour les pilotes, bref..... Pour le team DLR  qui déjà n'avait pas son R( Maxime Roy) absent pour des raisons professionelles, maintenant nous perdons  le L(Lambre) la Belle à rendu l'âme, Il ne reste plus que le D(Delair Eddy)  est toujours en piste en s'amusant comme un petit fou au volant de la Bete, et en signant le 3eme temps scratch.
 
 
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derniere manche officiele chrono:
la pluie s'estompe mais la route reste mouillée,
Eddy delair signe le 4eme temps scratch à 1dixieme derriere son Ami Thomas Caron (Une R5 GT turbo préparée dans les ateliers DELAIR)
Ces deux autos nous ont offert une belle bagarre tout au long de la journée.
Eddy Delair avec la r5 GT turbo fini 8eme au général et 1er de sa catégorie :-)
Et Thierry lambre fini 52eme, 1er de sa catégorie aussi, avec un moteur qui donnait des signes de faiblesse et un panache de fumée
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Le Team DLR tient à remercier ses partenaires ainsi que  les spectateurs pour leurs applaudissements,
les 62 participants auront bien animé le centre d'Hirson avec du beau spectacle tout au long de cette journée.
Il faudra attendre l'année prochaine pour revivre une nouvelle édition.
prochain rendez vous pour le TEAM DLR Rallye le  rallye des Routes Picardes ( Saint Quentin le 20 et 21 juillet 2013)
Si vous souhaitez aider ce sympatique Team vous pouvez nous contacter

Rallye d'envermeu 2012

RESUME DU RALLYE D’ENVERMEU 2012.

Le 22 et 23 septembre 2012, était organisé le rallye d’Envermeu en Haute Normandie.

L’équipage ROY/DUFOUR, y participe avec leur 205 et porte le numéro 30. 1 er Rallye en Normandie,
temps menaçant mais ensoleillé pour les reconnaissances du Samedi.

Au départ du Dimanche Matin, 2 spéciales, Notre Dame de 6,7KMS et Le Bucq 6,4kms à faire 3 fois
chacune, 94 pilotes inscrits,29 dans le groupe F2000 et 13 dans la classe F2000/14.

Les deux première spéciales, temps sec, départ du parc, 9h30, 3, 2 , 1…go, découverte de la 1 er ES
au volant de la 205, a peine le départ est donné que nous sommes déjà en fond de 5éme , le ton est
donné, les virages défilent, un petit frein à main tiré trop tôt, il m’emmène à l’intérieur du virage où se
cache une petite bute, sur 2 roues on se fait envoyer à l’extérieur du virage, petit coup de volant pour
le virage suivant, nous sommes repartis.. Résultat de la 1er ES 4’01’’5 (62éme/94)

Départ pour L’es 2, 6,4kms, cette fois-ci un départ en virage, avec une voie ferrée à passer, autant
dire bien mouvementé, Aline est bien concentrée, le pilotage est propre, un peu anticipé, mais le
résultat tombe, 4’13’’8, le 32ème temps sur 94. Une équipe efficace.

Nous sommes arrêtés1heure sur parc fermé, La pluie s’invite pour faire plaisir à certains équipages
mais pas au notre (sa sera le premier rallye sous la pluie…)

Parc d’assistance, montage des pneus pluie (une assistance au top !! merci à tous)

Nous prenons le départ de l’ES 3, freinage anticipé pour voir comment se comporte les pneus,
petites glissades dans le 1er virage, le pilote pas franchement confiant, allez on continue sans perdre
trop de temps, un frein à main (ah oui !! ca glisse sur sol mouillé, OUPSS) gauche, droite, gauche,
c’est reparti… la copilote toujours aussi concentrée, et là, nous voyons une belle lune, bien blanche
(Encore merci à la famille ).. Plus que 4 virage avant l’arrivé et, bouwaaaa, le silencieux s’envole
dans une épingle, nous finissons cette spéciale à la 71éme place (4’05’’7)

Malgré la mobilisation de notre public pour le retrouver nous allons devoir continuer sans.

Un équipage concurrent nous conseille de faire des petits bouts de papier pour qu’Aline puisse
m’indiquer les notes (et oui, impossible de nous entendre avec le bruit de l’auto en échappement
libre)

Allez on se concentre pour l’ES 4, Aline se rend vite compte que les papiers ne servent à rien, je ne
les vois pas, Elle comprend très rapidement que quand je décélère, elle peut m’annoncer les notes
(en criant au maximum, quelle spéciale, en tous cas, une très bonne expérience, ca m’a permis de
confirmer que ma copilote assure… ), les virages s’enchainent, Aline à un débit de parole incroyable a
chaque décélération, on s’en souviendra, Résultat 4’19’’0 (60/94)

Retour au Parc fermé pour 1h d’attente, la pluie à cessé durant l’ES 3, la route est sèche.

Arrivés au parc d’assistance, la première chose sera le montage des pneus secs (l’équipage se sent
déjà plus confiant)

Départ pour les deux dernières ES

ES 5, toujours avec un bruit incroyable, Aline arrive à être précise, la spéciales se passe bien, nous
sommes plus confiant et donc plus rapides, on oublie le frein à main, pas de perte de temps et notre
objectif est atteint, nous passons sous les 4mns avec un temps de 3’53’’9, le sourire s’affiche sur nos
visages (le 48ème temps sur 94)

Allez, dernière ES, notre 6ème, nous partons confiants et avec les oreilles qui bourdonnent. Comme la
5ème, copilotage précis, pilotage efficace, la 205 se comporte bien et le chrono tombe 4’04’’0, Tout
de même 15s de mieux que le précédent passage et un 46ème temps scratch

76 voitures ont passé la Ligne d’arrivé sur 94 au départ. Nous finissons sur la 52 ème Marche, 15ème
du groupe F2000 sur 29 et 10ème de la classe F2000/14 sur 13.

Merci à la famille DELAIR, la Famille DUFOUR, les amis, ma copilote qui a donné de la voix et ma 205
qui encaisse tous ça.

Rallye des Routes Picardes 2012

Voici le résumé du Rallye des Routes Picardes 2012, ce Rallye se déroule à St Quentin.

Un Rallye composé d'un prologue de 4kms4 le samedi soir, dans la Z.A. La vallée de St Quentin, ce prologue est important car le départ pour les spéciales du Dimanche se feront en fonction du temps réalisé sur le Prologue.

Et donc le Dimanche 3 x 2 spéciales (es) Auroir, 5,1kms et Douvieux (7,5kms). 126 Concurrents au départ, 21 dans la classe F2000/14

Au Départ de ce Rallye, Eddy Delair et Eric Delair porteront le numéro 56 au volant de la 5 GT Turbo dans le groupe F2000/14, et Maxime Roy et Aline Dufour, pour leur premier rallye, porteront le numéro 50, au volant de la 205 GTi 1,9l dans les groupe F2000/14.

Samedi 19H38, départ de la première voiture pour le prologue, 20H28, départ de la 205 n°50 de Maxime et Aline, qui signeront le 96ème temps sur 126 avec un temps de 3'09"28, pour l'équipage c'était le premier tour de roue officiel en rallye, l'auto s'est bien comportée... on attend la suite..

20h34, départ de la 5 GT n°56 de Eddy et Eric, qui eux, signeront le 8ème temps scratch avec un temps de 2'35"50, une très belle performance qui leur permet de partir dans le top 10 le Dimanche.

Dimanche, départ pour l'ES 2, Auroir, Eddy et Eric partent donc 8ème, les pneus secs sont chaussés, dernières vérifs, contrôle de la pression (des pneus et des pilotes) et voila, le départ est lancé pour le numéro 56, il finiront cette spéciale avec un chrono de 2'46"00, le 12ème chrono de cette spéciale.

Au tour de Maxime et Aline de se lancer pour leur 2ème spéciale, eux qui partent 96éme, au milieu des 205, feront un chrono de 3'13"00, le 89ème chrono. On enchaine avec l'es 3 Douvieux, Eric et Eddy signent le 15ème temps scratch avec 3'54"5, quand Maxime et Aline font 4'27"4 le 81ème temps ce qui donne au classement général après 3 spéciales, Eddy et Eric, au volant de La 5 GT Turbo numéro 56 à la 11ème place, et maxime et Aline au volant de la 205 GTi à la 82éme place.

Le classement du F2000 donne Eddy et Eric à la 3ème place du groupe et une 2ème place de classe, une très belle performance.

Départ pour l'es 4 et 5, Eddy et Eric améliorent les chronos et signent, respectivement, 2'43"8, 12ème temps et 3'49"5, 10ème temps.

Maxime et Aline, sur le routier de l'es 4, cassent le câble d'embrayage, c'est pour eux l’abandon. après l'es 4 et 5, Eddy et Eric sont 10ème du générale, et toujours 3ème de groupe et 2ème de Classe.

Départ pour les deux dernières ES, la 6 et 7. l'es 6 se passe très bien pour l'équipage Delair, avec 2'42"5, le 12ème temps de la spéciale. le départ de l'es 7 est donné, le podium pour le groupe et la classe est à la clefs.Et là, la durite de turbo dé-manchonne, Eddy et Eric doivent finir la spéciale sans pression, et les temps se font ressentir, 4'28"4 le 76ème temps du classement général. ils sont déçus car le podium était si proche, sans soucis, avec de beaux chronos et de bonnes sensations.

Au final de ce rallye, Eddy et Eric Delair, avec la numéro 56 au volant de la GT Turbo finiront, 20ème au classement général, 7ème de groupe et 5ème de classe. Maxime Roy et Aline Dufour ne le finiront pas...

Une chance de ce rattraper au rallye de l'Avesnois le 4 et 5 Août 2012. On vous attend nombreux

la team DLR Rallye

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