Le rallye Alsace Bossue les 11 et 12 octobre

  • Par teamdlr
  • Le 2014-10-27 23:18:49
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Ce rallye se déroule à Drulingen.

2 équipages du Team DLR rallye y sont inscrits.

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Les frères Delair sur la Supercinq GT Turbo qui portera le n°30

et la MGF de Thierry Lambre associé à Maxime Rouzé avec le n° 40

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Le Team DLR a pris la route le vendredi après midi en direction de Drulingen, France Belgique Luxembourg Allemagne et de nouveau la France pour enfin arriver .

7 membres du team DLR ont pris place autour des bons croques monsieur après la route qui a été longue...

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la famille Delair au complet Papa e't Maman Delair accompagnés d'Eddy et Enzo, et puis Lionel qui assurera l'assistance et Maxime et Thierry

Ensuite, une bonne nuit de repos et samedi matin, les choses sérieuses commencent.

et  cela commence par un bon petit déjeuner avant d'aller poser les autos.

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Ensuite, nous allons  effectuer les reconnaissances (2 ES à reconnaître)

Il n'y a que 44 voitures inscrites à ce rallye.

La première ES:  Berg - Thal Drulingen   (5.400 km)

La première ES débute par une route sinueuse qui aboutit sur une chicane.

Nous arrivons ensuite une épingle gauche dans un village ensuite la route est large avec des virages rapides et on arrive sur une équerre gauche en forêt.

Une descente rapide avec 2 gros virages piégeur et on arrive sur une équerre droite.

Ensuite, on arrive  dans un village avec un virage équerre droit suivi d’un frein pour un gauche avec ensuite une route qui monte jusqu’à l’arrivée.

La seconde ES Hirshland (6.550 km)

Le tracé est plus rapide mais avec une portion sale ou il y avait de la boue pendant les reconnaissances.

L’es débute par une route large et rapide jusqu’à un changement de direction à droite où on emprunte une petite route étroite.

On poursuit avec quelques virages serrés et des petites lignes droites.

Nous arrivons à une grosse chicane à l’entrée d'une zone sale et boueuse. (pendant les reconnaissances)

La fin de la portion dangereuse est matérialisée par une épingle gauche.

La route s’élargie jusqu’à des lacets plus serrés avant de passer sur une route rapide jusqu'à  l’arrivée.

Nos deux équipages après avoir reconnu, ont satisfait les vérifications administratives et techniques.

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Les autos sont mises au parc fermé pour y passer la nuit.

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Retour au gîte pour un repos mérité et un repas réparateur (pas alsacien mais de bonnes lasagnes...)

La nuit est fraîche, voir avec une petite gelée et les autos ont les vitres humides (intérieur et extérieur)

38 voitures sont  autorisées à prendre le départ.

L'organisateur décide de faire partir les autos de 2 en 2 minutes (à la place de minute en minute)

Nous partons pour l'assistance à Sarre Union.

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Et nous partons pour la première boucle.

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Eddy réalise un chrono de 3: 11,4 dans l'ES 1 et de 3:51,8 dans la 2 et occupe la troisième place du groupe F2000  et de la classe F2014 et sont 9 ième au scratch

Thierry et Maxime ont un problème de radio, Maxime n'a qu'à lever la voix et tout rentre dans l'ordre

Ils réalisent un chrono de  3:51,3 dans la 1 et   4:35,4 dans la 2 et occupent la seconde place du groupe GT derrière la Porsche et sont 31 ième au scratch.

Le temps est sec et la boue dans la seconde ES n'est qu'un souvenir des reconnaissances.

Nos 2 équipages partent pour le parc de regroupement à Drulingen  et puis l'assistance.

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Dans l'ES 3 Eddy est en 3:08,5 et Thierry en 3:44,1

pour l'ES 4 Eddy est en 3:46,6 et Thierry en 4:23,6

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Eddy est alors 8 ième au scratch et surtout second de classe et du groupe suite à la sortie de route de leader.

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Le parc de regroupement  sera suivi d'une longue assistance et le temps devient incertain.

Eddy décide au dernier moment de passer 2 pneus pluies à l'avant, il ne pleut pas encore.

Pari gagnant, il pleut à son arrivée dans l'ES 5.

Eddy part à l'attaque pour combler  les 7 secondes qui le séparent de la tête du groupe.

Mais au bout d'un kilomètre, une voiture est sortie et déborde sur la route avec un drapeu jaune.

Eddy perd du temps et est géné, et son temps sera de 3:28,8


Eddy et Enzo sous la pluie dans l'ES 6 partent le couteau entre les dents signent le 7 ième temps sratch et le premier temps du groupe.

Sans la gêne de l'ES prècédente, il aurait pu prétendre à la victoire de groupe...

C'est rageant,

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Eddy est troisième de la classe F2014 et troisième du groupe F200O et dixième au srcatch...

L'arrivée de la pluie pour la MGF a imposé à Thierry et Maxime de ne prendre aucun risque.

Thierry doit partir le lendemain pour disputer la finale de la Coupe de France des rallyes à La Rochelle.

Les temps ne sont plus importants et l'essentiel est de ramener l'auto intacte.

Nos compères terminent 26 ième au classement scratch, premier de la classe 9 et second du groupe GT.

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Une bonne journée de rallye pour le Team DLR qui doit reprendre la route

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